Changsha Ulike Leisure Equipment Co., Ltd.

حول قارب التجديف

التجديف هو فعل دفع قارب باستخدام حركة المجاذيف في الماء ، وتشريد الماء ، ودفع القارب للأمام. الفرق بين التجديف والتجديف هو أن التجذيف يتطلب مجاديف أن يكون لديه اتصال ميكانيكي مع القارب ، في حين أن المجاذيف ممسكة باليد وليس لها اتصال ميكانيكي.
تتناول هذه المقالة الأنواع الأكثر عمومية للتجديف ، مثل الترويح والنقل بدلاً من رياضة التجديف التنافسي وهي حالة متخصصة من السباقات باستخدام معدات محكمة التنظيم وتقنية عالية الدقة.

أنواع أنظمة التجذيف
في بعض المناطق ، تسود الأنظمة الخلفية. وفي مناطق أخرى ، تسود الأنظمة المواجهة للأمام ، خاصة في المناطق المزدحمة مثل البندقية وإيطاليا والأنهار والموانئ الآسيوية والإندونيسية. هذا ليس بصرامة "إما" أو لأنه في حالات مختلفة يكون من المفيد أن تكون قادرة على صف قارب في أي اتجاه. وقد أدى التركيز الحالي على الجوانب الصحية للتجديف إلى تطوير بعض الأنظمة الميكانيكية الجديدة ، وبعضها (مثل طريقة التجديف في رانتيلا) يختلف تمامًا عن أنظمة التجذيف التقليدية في الماضي.

الأنظمة المواجهة للأمام: ربما يكون هذا هو أقدم نظام يستخدم في أوروبا وأمريكا الشمالية. يسحب المجذف الجالس على مجرفة واحدة أو مجذافتين ، مما يرفع القارب عبر الماء. النقطة المحورية للمجاديف (المرفقة بقوة بالقارب) هي نقطة ارتكاز. يتم تطبيق القوة الدافعة على قدم المجدف. في حرفة التجديف التقليدية ، تقع النقطة المحورية للمجاديف بشكل عام على قارعة القارب. قد يكون التركيب الفعلي الذي يحمل المجذاف بسيطًا مثل واحد أو اثنين من الأوتاد (أو تلك الدبابيس) أو الأيرلوك المعدني (ويسمى أيضًا روتلوك - "رولوك"). في حرفة التجديف ذات الأداء ، عادة ما يتم تمديد قفل الصف الخارجي على "المشغل" للسماح باستخدام أطول أو لزيادة الطاقة.
ينطوي التجديف على مجرور يجلس على مجاديف أو مجذافين ، يعلق على القارب ، مما يحرك القارب في الاتجاه المعاكس الذي يواجهه المجدف. في بعض القوارب ذات المقاعد المتعددة ، يقوم كل متجول بقذف مجذاف واحد "sweep" واحد ، عادةً بكلتا اليدين. يشار إلى القوارب التي يتم فيها تنسيق المجذفين بواسطة كوكسوين على أنها زوج "متضافر" / أربعة / ثمانية. تستخدم المقاعد المنزلقة في بعض الأحيان لتمكين المجدف من استخدام عضلات الساق ، مما يزيد بشكل كبير من الطاقة المتاحة. يستخدم البديل للمقعد المنزلق ، المسمى بـ "الحفار الانزلاقي" ، مقعدًا ثابتًا ، ويحفز المجذف المحاريث بقدميه. على متن الطائرة المستخدمة في إيطاليا ، الطوفان موسكون ، يقف المجدف ويستفيد من وزن جسمه لزيادة النفوذ أثناء التجريف.

الأنظمة المواجهة للأمام: المجاذيف ذات المفاصل أو القوس تحمل مجذفين من قطعتين وتستخدم ناقل حركة ميكانيكي لعكس اتجاه شفرة المجذاف ، مما يتيح للمجاذف الجالسي أن يوجّه للأمام بحركة سحب. يستخدم التجديف بالدفع ، والذي يسمى أيضاً الري بالظهر إذا تم استخدامه في قارب غير مصمم لإعادة توجيه الحركة ، مجاديف منتظمة بحركة دفع لتحقيق سفر أمامي ، وأحيانا جالسًا وأحيانا واقفاً. هذه طريقة ملائمة للمناورة في ممر مائي ضيق أو من خلال ميناء مزدحم. يستخدم نظام "رانتيلا" للمجاديف الأمامية المجاذيف على سطح السفينة بدلاً من ناقل الحركة العكسي لتحقيق الحركة الأمامية للقارب بحركة سحب على المجاذيف.
وهناك نظام آخر (يسمى أيضاً التجريف) ينطوي على استخدام مجذاف واحد يمتد من مؤخرة القارب الذي يتحرك ذهابًا وإيابًا تحت الماء إلى حد ما مثل ذيل السمكة ، مثل يولوه الصيني ، حيث يمكن نقل القوارب الكبيرة جدًا.

التجديف القديم
في العصور القديمة ، استخدمت سفن التجديف ، وخاصة السفن ، على نطاق واسع في الحرب البحرية والتجارة ، ولا سيما في البحر الأبيض المتوسط ​​من العصور القديمة الكلاسيكية فصاعدا. كان لدى غاليز مزايا على السفن الشراعية. كانت أسهل للمناورة ، وقادرة على دفعات قصيرة من السرعة ، وقادرة على التحرك بشكل مستقل عن الرياح. واصلت Galleys استخدامها في منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​حتى ظهور الدفع البخاري. وكان استخدامها في مياه شمال المحيط الأطلسي أقل نجاحًا ، حيث انتهى بأدائهم الضعيف مع الأسطول الأسباني.
الثلاجي الكلاسيكي استخدم 170 مجذافًا ؛ وشملت السفن في وقت لاحق حتى أطقم أكبر. استخدم المجذفون الثريون وسائد جلدية للانزلاق على المقاعد ، مما سمح لهم باستخدام قوة ساقهم كما يفعل المجذاف الحديث بمقعد منزلق. غالبًا ما تحتوي السفن على صواري وأشرعة لكنها ستخففها عند اقتراب القتال. كما أن الأساطيل اليونانية ستترك الأشرعة والصواري على الشاطئ (على اعتبار أنها لا لزوم لها) إن أمكن.

التجديف البندقية
في البندقية ، تعتبر الجنادل وغيرها من القوارب ذات القاع المسطح المشابهة [5] أشكالًا شائعة من وسائل النقل التي تدفعها المجاذيف التي يتم تثبيتها في مكانها بواسطة fórcola الخشبي المفتوح. [6] تختلف طريقة التجديف Voga alla Veneta [7] اختلافًا كبيرًا عن الأسلوب المستخدم في التجديف الرياضي الدولي ، نظرًا لأن المجذوف يواجه الأمام في وضع الوقوف. هذا يسمح للقارب بالمناورة بسرعة وبسرعة - مفيد في قنوات البندقية الضيقة والمزدحمة. تقام أيضا سباق القوارب التنافسية باستخدام تقنية التجديف البندقية ، وذلك باستخدام كل من الجندول والأنواع الأخرى من السفن.

هناك ثلاثة أساليب مختلفة للتجديف البندقية:
1. مجسم واحد مع مجذاف واحد ، يقف بالقرب من مؤخرة السفينة (المجذاف يعمل أيضا كدفة)
2. واحد أو اثنين من المجاذيف مع كل مجذفين متقاطعتين (يعرف باسم la valesàna)
3. اثنين أو أكثر المجاذيف ، والتجديف على الجانبين البديل من القارب

Whitehall زوارق التجديف
أصول هذه الحرفة المميزة والعملية غير واضحة. في أوقات سابقة ، ومع ذلك ، كان بناة في كثير من الأحيان بحارة أو رجال الملاحة البحرية. تطورت التصاميم الناجحة للمراكب الكبيرة والصغيرة على حد سواء ببطء ، ومع تحقيق بعض الصفات المرغوبة والكمال ، قلما تغيرت.
يعتقد البعض أن تصميم قارب التجديف Whitehall قدم من إنجلترا. ومع ذلك ، فإن المؤرخ البحري الشهير هوارد آي. شابيل يستشهد برأي الراحل WP Stephens بأنه يوجد في مدينة نيويورك شارع وايت هول وهذا هو المكان الذي تم بناء وايتهول لأول مرة فيه. يتفق Chapelle و Stephens وآخرون على أن التصميم جاء إلى حيز الوجود في فترة ما بين عشرينيات القرن التاسع عشر في مدينة نيويورك ، بعد أن تم بناؤه من قبل متدربين من ساحة البحرية الذين استمدوا نموذجهم إلى حد ما من الحفلة البحرية القديمة.
في القوارب الخشبية للبناء والاستخدام (1996) ، يصف جون غاردنر من ميناء ميستيك سباق وايت هول الذي يبلغ طوله 25 قدمًا (7.6 متر) ، واسمه أمريكان ستار ، والتي انتصرت في سباق عام 1824 في ميناء نيويورك ، وفقًا لصحف وقت 50،000 متفرج ، أكثر من أي حدث رياضي أمريكي حتى ذلك الحين. وفي العام التالي ، تم منح القارب هدية للجنرال لافاييت ، بطل الثورة الأمريكية ، خلال جولته في الولايات المتحدة. وعاد النجم الأمريكي إلى حوزة لافاييت في فرنسا حيث تم عرضه في شرفة أرضية مبنية خصيصًا. خلال منتصف القرن العشرين ، تم إعادة اكتشاف القارب في المخزن هناك ، وتم الحفاظ على خطوطه في ميناء ميستيك حيث تم بناء نسخة طبق الأصل الدقيقة في 1974-1975 ، ولا تزال صفوفًا في أحداث الميناء البحري.
أحداث أخبار ذات صلة