Changsha Ulike Leisure Equipment Co., Ltd.

مقدمة قارب الوفير

القوارب الوفير هي ركوب المتنزه الذي يستخدم المراكب الداخلية على شكل أنبوب والتي يمكن توجيهها من قبل الفارس. يتم تشغيل بعض المحركات الكهربائية ، بعضها بواسطة محركات البنزين ، وبعضها يتطلب من الفارس دفع المركبة عن طريق الدواسة. معظمها مجهزة ببنادق المياه للمبارزات مع الفرسان الآخرين. يمكن العثور على أماكن جذب قوارب الوفير عادة في أماكن مثل المنتزهات الترفيهية والكرنفالات والمعارض ومراكز الترفيه العائلية والمنتزهات الترفيهية.

وصف
القوارب الوفير هي ركوب تسلية حيث يقوم الناس بقيادة قوارب صغيرة في بركة أو بركة ومحاولة اصطدام بعضها البعض للمتعة. في طلب براءة اختراع يتعلق بالركوب ، كتب مخترعها ، "إن واحدة من الإثارة في قوارب الملاهي العاملة من هذا النوع هي الشروع في تصادم مع قوارب أخرى مماثلة داخل مجمع محصور نسبيًا". يمكن للقوارب الصغيرة استيعاب شخص واحد أو شخصين ولديها مصدات كبيرة الحجم تشبه الأنبوب الداخلي لأنبوب داخلي ذي إطار جرار كبير. تعمل القوارب إما بمحركات كهربائية أو بنزين.

اختراع قارب الوفير
قام إدوارد إيه. مورجان ، الشريك المؤسس لشركة Arrow Development Company لتصنيع الملاهي ، باختراع زوارق كبيرة في أوائل السبعينيات. تقدم مورغان بطلب للحصول على براءة اختراع أمريكية في عام 1972. منحت حكومة الولايات المتحدة البراءة في عام 1974. وتتضمن براءة الاختراع إرشادات مفصلة للتصميم والبناء ، بما في ذلك سرعة قصوى تبلغ أربعة أميال في الساعة وامتصاص الصدمات دائريًا حول القارب لحماية الركاب.

التاريخ
تتشابه القوارب الوفير في المفهوم مع السيارات الوفير الأكبر سناً والأكثر انتشاراً في كل مكان. مثل القوارب الوفير ، فإن نقطة السيارات الوفير تصطدم بسيارات أخرى. السيارات الوفير يعود تاريخها إلى أوائل 1920s. تميل حوادث اصطدام السيارات الوفير إلى أن تكون أكثر تناقضاً من القوارب الوفير.
شركة Arrow Development ، التي عرفت فيما بعد باسم Arrow Dynamics ، كانت الشركة المالكة الأصلية وصاحبة براءة الاختراع لركوب القارب الوفير. تأسست شركة Arrow في عام 1946 من قبل إدوارد مورجان وكارل بيكون كمنشئ للعربات الدوارة وغيرها من الألعاب. أقلعت ثروات الشركة عندما استأجرها والت ديزني لبناء العديد من ألعاب ديزني لاند الأصلية ، مثل Snow White's Adventures و Casey Junior Circus Train. أصبحت الشركة تدريجيا في الغالب صانع الأفعوانية على مر السنين. لقد أفلست في عام 2001. اشترت شركة S & S Power المنافسة لشركة Arrow ذلك العام وتحافظ على S & S Arrow كقسمة اليوم. يجعل في المقام الأول الوقايات الدوارة.
فكرة أخرى أنتجت خلال العقد من 1930s كانت "دودج موتور بوتس". مثل سيارة دودجيم ، كانت القوارب مدفوعة بالمشغل وجلست شخصين بالغين. كما أعطت سيارة دودجيم العديد من الفرص الأولى "للحصول على خلف عجلة قيادة السيارة" ، لذلك أعطت القوارب العديد من فرصتهم الأولى لتشغيل الزوارق البخارية. تم تصميم القوارب الكهربائية بطريقة مبسطة ورائعة ، لتوفر للسائق والراكب شعورًا برفاهية الركوب في البحيرة أو البحيرة.
تم وصف وصف شاهد عيان مختصر للقوارب التي تم إنشاؤها لهذه الرحلة الجديدة في يوليو 1932:
زار Amesbury مع Markey وبدا على قارب دودجوم الجديد الذي هو وظيفة لطيفة جداً. إنها أطول بكثير من السكوتر المائي الذي صنعته شركة Lusse [وهي شركة مبنية على مبدأ مختلف. هذه كلها مصنوعة من الخشب. هذا ، إذا كان يعمل بشكل مرض ، ينبغي أن يثبت أنه قارب جميل جدا.
ومن المؤكد أن أكثر تركيب القوارب في وقت مبكر تم إنجازه من أجل معرض شيكاغو العالمي في عام 1933. تم بناء آخر مركب قارب دودجم متقنة لا تنسى بعد ست سنوات لمعرض نيويورك العالمي لعام 1939. لهذا الحدث الوطني ، تعاونت شركة Dodgem Corporation مع شركة Philadelphia Toboggan (PTC). لم يقتصر الأمر على تشغيل القوارب معا ولكن أيضا ركوب سيارة دودجيم اثنين. كل من Dodgem و PTC كان لديهم أسهم متساوية. وكان من المقرر طرح مبنيين قيمتهما 27500 دولار ورهنهما في PTC ، وستقوم دودجيم بتوريد خمسين سيارة بقيمة 20.000 دولار. بالنسبة لركوب القارب ، كانت PTC مسؤولة على ما يبدو عن بناء قناة. كم عدد القوارب التي تم تشييدها أو مدى ربح الألعاب الثلاث غير واضح.
فيما يتعلق بشعبية ركوب القوارب ، قال ويليام فورد ، الذي عمل لدى شركة لوس بعد رحيل القارب:
كانت [ركوب القوارب] شائعة جدا حتى وبعد الحرب العالمية الثانية عندما أراد المشغلون مساحة أكبر وكان عليهم التخلص من البحيرات والبحيرات الاصطناعية المطلوبة. أيضا ، ارتفع سعر الغاز وكذلك قوانين مكافحة التلوث ، التي أجبرت عليهم [أصحاب الحديقة] بسبب المياه القذرة التي كانت في البحيرات. . . .
تشير الدلائل إلى أن دودجيم كان خارج عمل القارب في وقت الحرب. لقد كانت قيادة الدراجات البخارية من Dodgem غير مكلفة على الإطلاق أن يكونوا نجوماً ممتازين أثبتوا نجاحهم في السيارات.
لن تعود رحلات القوارب المتطورة إلى مشهد المتنزه حتى يبدأ والت ديزني وتنمية المنتزهات الترفيهية في أواخر الخمسينات وأوائل الستينات من القرن العشرين في جلب أمثال قوارب التجديف والحرف الكبيرة الأخرى إلى الممرات المائية الصناعية الكبيرة.

قوارب الوفير اليوم
لا تزال العديد من الشركات تصنع قوارب الوفير اليوم. وتشمل هذه الشركات زوارق Barcachoc الوفير ، و J & J Amusements ، و Foster Manufacturing Corporation ، و Bumper Boats Inc. وتشمل قوارب الوفير اليوم بعض الميزات الإضافية ، مثل مدافع المياه المثبتة لإطلاق النار على سائقي القوارب المتعارضة.
أحداث أخبار ذات صلة